FIOL 1 passa por vistoria da ANTT

FIOL 1 passa por vistoria da ANTT

A Ferrovia de Integração Oeste-Leste passou por uma minuciosa inspeção realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na última semana. O objetivo da vistoria foi avaliar o progresso e a execução das obras ao longo dos 537 quilômetros de extensão da FIOL 1, que irá conectar os municípios baianos de Caetité e Ilhéus, onde estão localizados a Mina Pedra de Ferro e o Porto Sul.

A equipe de inspeção da ANTT, representada por servidores da Superintendência de Ferrovias (SUFER), percorreu diversos pontos estratégicos do projeto integrado, iniciando a jornada com uma apresentação do Porto Sul e uma análise detalhada do projeto desenvolvido em Ilhéus. A visita dos servidores da ANTT terminou com uma análise da Mina Pedra de Ferro, na cidade de Caetité. A avaliação in loco permitiu uma compreensão abrangente da integração entre a infraestrutura ferroviária e a exploração mineral local.

Durante a vistoria, um dos destaques foi a verificação das frentes de obra de terraplenagem e drenagem do lote 1, localizadas na região do município de Uruçuca. Com as atividades em andamento desde o último mês de agosto, a inspeção proporcionou uma compreensão aprofundada do estágio atual das operações para o desenvolvimento da FIOL 1, que tem previsão de ser concluída até 2027.

A nossa Gerente de Assuntos Regulatórios da BAMIN, Mirian Lacerda, conta que essa foi a primeira fiscalização nas obras da FIOL 1, mas que outras fiscalizações já foram realizadas desde a assunção da ferrovia. “Dentro do escopo de atuação da Agência, está também a fiscalização da sustentabilidade do negócio como um todo, desde a parte econômica e financeira, até de ativos. É um processo padrão e que seguirá até quando estivermos em operação, quando a ANTT irá acompanhar a prestação de serviço público ferroviário, avaliando se está sendo feito da melhor forma possível, cumprindo com todas as obrigações contratuais e atendendo plenamente aos usuários da ferrovia”, comenta.

Para Mirian Lacerda, a fiscalização realizada pela ANTT é importante para atestar que a BAMIN está cumprindo com o cronograma dos investimentos obrigatórios para a execução da FIOL 1. “Por se tratar de um projeto estratégico para o país, por ser um importante corredor logístico nacional, esse tipo de vistoria busca garantir que a obra esteja sendo desenvolvida nas melhores condições e práticas de engenharia possíveis, dentro dos termos definidos junto ao Governo Federal durante o processo de concessão”, conclui.


Publicado em: 17/11/2023